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‍‍‍‍武汉地铁将优化行车组织方案，2号线、6号线大小交路将调整，乘客候车时间将缩短，出行更便捷！‍‍

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‍‍‍‍目前，轨道交通2号线是按大小交路1:2的比例进行套跑，即当前列车开往天河机场站，再接着连续两班都是开往金银潭站，直到第四班才又是开往天河机场站。这让去机场的乘客得多花时间等待。‍‍

李红华 摄

随着8月31日天河机场T3航站楼启用，机场线客流逐步增长，日均约有7万人次的乘车需求。为此，武汉地铁运营公司积极聆听乘客“地铁能开得再快些”、“候车时间可以再短些”的呼声，从10月1日起，轨道交通2号线、机场线大小交路比例将调整为1:1，即当前列车开往金银潭站，下一班则开往天河机场站，再下一班开往金银潭站，如此循环，轮流跑。

通过调整交路，机场线（天河机场至金银潭）区段最小行车间隔将由原来的10分21秒缩短至6分54秒，大幅缩短了候车及换乘时间，运力提升50%，能更好地优化乘客的乘车体验。

杨涛 摄

10月1日起，同时调整的还有6号线，将取消小交路，全线按金银湖公园站至东风公司站单一大交路组织运营。

李红华 摄

此前，6号线是1:1的方式组织运营，即大交路从东风公司-金银湖公园，小交路从老关村-石桥。6号线开通至今，大小交路区段客流均有不同程度的增长，大交路区段客流增幅更是高达30%，日均约有8万人次的乘车需求，不少市民乘客通过多种渠道提出了有关大小交路的咨询、建议。

对此，武汉地铁运营公司认真对待，对乘客的出行需求、客流数据进行了大量调研、比对分析和测算，同时最大限度地平衡运营效率和经济性，最终通过调整列车交路以达到缩短大交路区段候车时间，更好地适应客流变化的目的。